メキシコの税関申告書「Pedimento」とは?役割や作成者について解説
公開日:2026年7月24日
更新日:2026年7月24日

目次
このページのまとめ
- ペディメント(Pedimento)は、メキシコの貿易で使用される税関申告書
- 輸出入が合法であることを証明する証拠であり、商業目的の取引では必須
- ペディメントは専門資格を有する通関業者が作成する
- ペディメントの内容に誤りがあると、荷主と通関士に厳しいペナルティが科される
- ペディメントをはじめとする通関書類は、税務監査でチェックされるので保管する必要がある
メキシコの税関申告書である「Pedimento(ペディメント)」について知りたい方に向け、役割や記載項目、作成者など基本情報を解説します。このコラムで、ペディメントがどのような書類なのか確認しておきましょう。
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ペディメント(Pedimento)とは、メキシコの貿易で使用される税関申告書です。メキシコの貿易において最も重要な書類であり、ビジネス目的で輸出入をする際は原則として必須とされます。ペディメントには、貨物の品目、数量、価格、輸出入者の情報などが記載されています。
ペディメントを作成するのは、専門的な資格をもつ通関業者です。輸出入者から提供された貿易書類をもとに作成し、メキシコ税務当局(SAT)に電子的に提出します。原則、1枚のインボイスに対して1枚のペディメントが作成されます。
ペディメントの提出は必須
メキシコでの輸出入において、ペディメントの提出は法律で義務付けられています。ペディメントは、輸出入が合法であることを証明する証拠です。この書類がないと、商品を輸出入することができません。ペディメントがない貨物は密輸とみなされ、貨物の差し止めや没収、罰金といったトラブルにつながる可能性があります。経営に関わる深刻なリスクとなるため、ペディメントはミスなく正確に記載する必要があります。
ペディメントは誰が作成する?
ペディメントは、認可を受けた通関業者が作成します。輸出入者が直接作成することはありません。通関業者は、商業インボイス、船荷証券、パッキングリストに基づき、ペディメントを作成・提出します。
なお、ペディメントの誤申告に対する責任は、輸入者と通関士が連帯して負うルールです。そのため、通関士は防衛策として、書類の整合性を厳しくチェックするようになっています。
ペディメントの役割
ペディメントには、主に以下のような役割があります。
- 輸出入のための許可申請に使用される
- ペディメントの情報に基づき関税、輸入消費税、通関手数料などが算出される
- 会計計上をするための証拠書類となる
- 税務監査の必須書類となる
ペディメントは、メキシコでの貿易における最も重要な法的書類です。税金の支払い証明になるだけでなく、会計計上を行うための証拠書類となります。そのため、ペディメントは適切に保管しておかなければなりません。
ペディメントをはじめ、商業インボイス、パッキングリスト、船荷証券などの通関書類一式は、重要な法定証憑となるため、原則5年の保管が義務付けられています。また、これらの書類は、電子データとしてデジタル保管する必要があります。
ペディメントが不要なケースはある?
商業目的の取引では、ペディメントが不要になるケースは基本的にありません。
個人利用や自社利用を前提とする小口貨物であれば、個別の正式なペディメント申請を省略することができます。たとえば、旅行者が免税範囲内で携行品を持ち込むケースでは、ペディメント手続きは必要ありません。
ただし、商業目的の輸出入の場合は、ペディメントが必須です。ペディメントがないと、その取引が合法なもので、税金が正しく納付されたことを証明できません。会社の経費として算入できなくなるリスクがあるため、小口の取引であっても通常のペディメント手続きを行う必要があります。
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ペディメントには、主に以下の内容が記載されます。
| 基本情報 |
|
| 当事者の情報 |
|
| 貨物の詳細情報 |
|
| 金額、関税、税金に関する情報 |
|
ペディメントの記載内容は、厳格にチェックされます。記載内容のミス、データの不一致、ほかの書類との矛盾などがあると、罰金や通関遅延など重大なペナルティが科されるリスクがあるため、注意が必要です。
ペディメントのミスは、多くの場合、データの不一致が原因とされています。日本本社と現地法人、通関業者で連携し、データを統一することが重要です。
また、社内システムにおいては、登録月のずれなど、連係ミスが生じないようにするためのマニュアル運用が必要となります。
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メキシコでの通関手続きに必要となる主な書類は以下の通りです。
- 通関申告書(ペディメント)
- 商業インボイス
- 船荷証券(B/L)
- パッキングリスト
- 電子価格証明書(COVE)
- 税関価格申告書(MVE)
- (必要に応じて)原産地証明書
- (必要に応じて)輸入許可証
- (必要に応じて)非関税輸入規制の遵守証明書
- (バルク貨物を港の税関で輸入する場合)重量・体積の証明書類
必要書類は、貿易手続きのワンストップ窓口(VUCEM)などを通して事前に電子送信しておく必要があります。
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メキシコには、特有の通関事情があります。ここで、メキシコの通関事情について押さえておきましょう。
自社通関はできない
メキシコにおいて自社で通関ライセンスを取得することは、事実上不可能です。これには以下のような理由があります。
- 通関業務を行えるのは国家資格を持つ「通関士(Agente aduanal)」のみ
- 外国人は通関士資格を取得できない
- 通関士資格の試験は長年実施されておらず、事実上の世襲制となっている
- 通関業界の権力が強く、自社で通関士を雇用することが難しい
- 「社内通関法的代表者」を登録する方法もあるが、ハードルが高い
自社通関ができないため、外部の通関士を通して手続きをする方法が一般的です。
輸入者と通関士が連帯責任を負う
メキシコでは、申告内容に対し、輸入者と通関士が同等の責任を負います。通関士は、ただの代行業者ではなく、共同責任者です。輸出入手続きに関して、通関士は非常に重い法的責任を負います。
申告内容に誤りがあった場合、通関士にも非常に厳しいペナルティが科されます。罰金が科されるだけでなく、通関ライセンスが剥奪されたり、刑事罰の対象となったりすることもあります。
なお、「輸入者から提供されたデータが間違っていた」場合も、通関士は連帯責任を負わなければなりません。そのため、申告内容が一致しているか、通関業者は貨物を開梱し確認します。
事前検査(プレビオ)が実施される
通関士の責任が重すぎるため、通関業者は自己防衛として、自主的に貨物の内容を検査します。この事前検査が「プレビオ」です。通関業者は、貨物を開梱し、書類の内容と不一致がないかチェックします。この開梱検査によって、貨物にダメージが生じたり、通関が遅れたりするリスクがあります。
プレビオを回避することは難しく、基本的には実施されます。
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